《没有核心竞争力的驾校将面临淘汰》由石家庄蓝鹰驾校于2018年5月21日整理发布：

  如下图所示，据统计驾培行业由1993年国家政策萌生，1995年开始整个驾培市场开始走一个上升的趋势，2012年驾培市场堪称是“暴利行业”，同时也处在了市场发展的最高点，驾校行业行程初期巨大的人口红利已不复存在。驾培人口比例逐渐降低，直至平稳发展，伴随2014年交通运输部办公厅关于做好《机动车驾驶员培训机构资格条件》等两项国家标准实施工作提高驾校准入门槛，驾校开设条件开放，驾培市场竞争日益激烈。2016年至2017年上半年，属于驾培市场潜伏期，2017年下半年至2018年已属于驾培市场竞争的博弈期。很多驾校校长对驾培市场未来忧心忡忡。

   学员趋势的逆转和偏移已然成为驾校不可争的事实，很多驾校明智的选择了顺势而为，乘势而上。大批90后、95后、甚至00后即将满18岁，学车主力军趋势发生偏移，面对当下的互联网大潮人工智能在各行各业兴起，那么该会以什么方式席卷驾校这种陈旧而利益巨大的行业呢？

   忽然想起马爸爸说过一段经典的话让我醍醐灌顶：“在这个金融经济改革大浪潮抢钱的时代，哪有功夫跟那些思想还在原始社会的人磨叽，只要是思想不对的人直接下一个，看不到商机的人也直接下一个，我要找到的是合适的人，而不是把谁改变成合适的人，我也基本改变不了谁，中国改革开放以来一直都说得很明白，允许一部分人先富裕起来，所以大多数人不理解，不认可，不接受是非常正常的，我不可能做到让大部分人都加入，也更不可能去违反事物的发展规律，不论是熟人还是陌生人，好事物告诉他们，选不选择他们自己决定！鸡叫了天会亮，鸡不叫天还是会亮的，天亮不亮鸡说了不算。问题是天亮了，谁醒了？”

没有倒闭的行业，只有倒闭的企业，市场化的结果就是没有核心竞争力的驾校将面临淘汰。